Hino head trailer SG 260 J 4x2, Tractor Head 6 ban, dengan mesin diesel turbo intercooler 260 PS bertenaga besar dan hemat bahan bakar yang telah dilengkapi transmisi 9 kecepatan memberikan performa yang hebat dalam segala kondisi pengoperasian.
Type ini menjadi pilihan utama pengusaha angkutan pelabuhan peti kemas dengan daya angkut 20 – 40 feet, angkutan Car carier dan motor carier. Dapat pula di apikasikan sebagai trailer tangki untuk angkutan Gas LPG kapasitas 12 – 15 ton, tangki BBM untuk angkutan SPBU kapasitas 24 -32 KL yang telah disesuai dengan standar pertamina.
Spesifikasi Hino SG 260 J
Mekanikal | ||||||||||||||||||||
Performa | ||||||||||||||||||||
Kecepatan Maksimum : 102 (km/jam) | ||||||||||||||||||||
Daya Tanjak (tan Ø) : 30,5 | ||||||||||||||||||||
Model Mesin | ||||||||||||||||||||
Model : J08E - UF | ||||||||||||||||||||
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injection; Turbo Charge Intercooler | ||||||||||||||||||||
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 260 / 2.500 | ||||||||||||||||||||
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 76 / 1.500 | ||||||||||||||||||||
Jumlah Silinder : 6 | ||||||||||||||||||||
Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x 130 | ||||||||||||||||||||
Isi Silinder (cc) : 7684 | ||||||||||||||||||||
Kopling | ||||||||||||||||||||
Tipe : Pelat Kering Tunggal dengan Coil Spring; Hydraulic Operation; Dilengkapi Clutch Booster | ||||||||||||||||||||
Diameter Cakram : 380 mm | ||||||||||||||||||||
Transmisi | ||||||||||||||||||||
Tipe : ZF 9S 1110TD | ||||||||||||||||||||
Perbandingan Gigi : - | ||||||||||||||||||||
C : 12,728 | ||||||||||||||||||||
ke-1 : 8,829 | ||||||||||||||||||||
ke-2 : 6,281 | ||||||||||||||||||||
ke-3 : 4,644 | ||||||||||||||||||||
ke-4 : 3,478 | ||||||||||||||||||||
ke-5 : 2,538 | ||||||||||||||||||||
ke-6 : 1,806 | ||||||||||||||||||||
ke-7 : 1,335 | ||||||||||||||||||||
ke-8 : 1,000 | ||||||||||||||||||||
Mundur 12,040 | ||||||||||||||||||||
Kemudi | ||||||||||||||||||||
Tipe : Integral Power Steering | ||||||||||||||||||||
Minimal Radius Putar : 5,8 m | ||||||||||||||||||||
Sumbu | ||||||||||||||||||||
Belakang : Full Floating Type with Hypoid Gear | ||||||||||||||||||||
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam | ||||||||||||||||||||
Perbandingan Gigi Akhir : 5,428 | ||||||||||||||||||||
Sistem Penggerak : Rear, 4 x 2 | ||||||||||||||||||||
Roda & Ban | ||||||||||||||||||||
Ukuran Rim : 20 x 7,50V - 165 | ||||||||||||||||||||
Ukuran Ban : 10,00R - 20 - 16PR | ||||||||||||||||||||
Jumlah Ban : 6 (+1) | ||||||||||||||||||||
Suspensi | ||||||||||||||||||||
Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Leaf Spring Semi Elliptic; Dilengkapi Single Acting Shock Absorber & Rigid Axle dengan Leaf Spring Semi Elliptic | ||||||||||||||||||||
Sistim Listrik Accu | ||||||||||||||||||||
Accu : 12V-65Ah x2 | ||||||||||||||||||||
|
Tidak ada komentar:
Posting Komentar