HINO RANGER FM 320 PD

HINO FM 320 PD Desain yang lebih aerodinamis,hemat bahan bakar,kabin yang nyaman dan juga mudah di kemudikan.ketahanan,kemampuan dan keamanan berkendaraan ini,mendekatin sebuah kesempurnaan yang kita harapkan.

Truck medium Duty 6X4 dengan ruang kargo terpanjang di kelasnya,dengan kemampuan lebih tanggung & komsumsi bahan bakar yang rendah sangat cocok untuk angkutan barang yang bervolume besa

r PERFORMA TANGGUH Mesin tangguh: J08E,(OHC) 4 Langkah segaris turbo charge intercooler & HMMS membuat pembakaran lebih sempurna,mesin lebih bertenaga,hemat bahan bakar dan ramah lingkungan

. PRE AIR CLEANER Sebagai pemisah antara udara,air dan debu membuat udara masuk ke ruang bakar lebih bersih & tidak mengandung air sehingga mesin lebih awet. TRANSMISI Perbandingan gigi yang di sesuaikan dengan tenaga mesin,membuat truck dapat menanjak mantap dan berakselerasi dengan cepat di jalan menanjak maupun lurus.

PELINDUNG MESIN : Lebih tinggi dan aman,melindungin radiator dari benturan dengan benda lain saat di operasikan pada off road. CHASSIS KUAT: Chassis tebal dan kuat membuat daya tahan chassis terhadap beban lebih baik dan chassis lebih tahan lama

Power sterring: Maneuver ketika parkir atau belok melalui jalan yang berliku jadi lebih mudah.

STIFFNER : Penambahan plat di atas chassis menambah kemampuan serta daya tahan chassis terhadap beban menjadi lebih baik.

VELG Besar: dengan velg 7,50v-165 yang besar menambah kestabilan dan kekuatan,serta celah offset lebih besar mengurangin panas pada roda akibat gesekan.

PELINDUNG BRAKE CHAMBER: Menjadikan brake chamber lebih aman dari benturan atau batu sehingga lebih kuat terhadapbenturan dengan jalan yang kita lewati.

Mekanikal

Performa

Kecepatan Maksimum : 94 (km/jam)

Daya Tanjak (tan Ø) : 32,5

Model Mesin

Model : P11C-UB

Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris, Direct Injection; Turbo Charge Intercooler

Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 320 / 2.150

Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 115 / 1.500

Jumlah Silinder : 6

Diameter x Langkah Piston (mm) : 122 x 150

Isi Silinder (cc) : 10.520

Kopling

Tipe : Pelat Kering Tunggal dengan Coil Spring; Hydraulic Operation; Dilengkapi Clutch Booster

Diameter Cakram : 430 mm

Transmisi

Tipe : M009

Perbandingan Gigi : -

C : 10,178

ke-1 : 6,986

ke-2 : 5,063

ke-3 : 3,636

ke-4 : 2,633

ke-5 : 1,921

ke-6 : 1,392

ke-7 : 1,000

ke-8 : 0,724

Mundur 9,874

Kemudi

Tipe : Integral Power Steering

Minimal Radius Putar : 9,4 m

Sumbu

Belakang : Full Floating Type with Hypoid Gear

Depan : Reverse Elliot, I Section Beam

Perbandingan Gigi Akhir : 6,428

Sistem Penggerak : Rear, 6 x 4

Roda & Ban

Ukuran Rim : 20 x 7,50 V-165

Ukuran Ban : 11,00R - 20 - 18PR

Jumlah Ban : 10 (+1)

Suspensi

Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Leaf Spring Semi Elliptic; Dilengkapi Single Acting Shock Absorber & Rigid Axle dengan Leaf Spring Semi Elliptic

Sistim Listrik Accu

Accu : 12V-65Ah x 2

Dimensi Tangki Solar Kapasitas : 200 lt Dimensi (mm) Jarak Sumbu Roda : 4.130 + 1.300 Cabin to End : - Total Panjang : 8.480 Total Lebar : 2.455 Total Tinggi : 2.845 Lebar Jejak Depan : 1.925 Lebar Jejak Belakang : 1.860 Julur Depan : 1.255 Julur Belakang : 1.795 Berat Chassis (kg) Depan : 3.450 Belakang : 4.300 Berat Kosong : 7.750 GVWR / GCWR : 26000 Tipe Karoseri Dump